Hyundai i30

Hyundai i30 je malý rodinný vůz, vyráběný firmou jihokorejského výrobce Hyundai v Nošovicích. První koncept tohoto vozu však vznikl v Hyundai Design - technickém středisku v německém Rüsselsheimu. Hatchback i30 byl představen na autosalonu v Ženevě v březnu roku 2007. Varianta i30 kombi pak byla poprvé uvedena na autosalonu v Soulu v roce 2007. Šlo o větší a prostornější verzi hatchbacku. Maximální objem nákladu je 1800 litrů. Vůz i30 kombi byl uváděn také pod názvem Elantra Touring.

Hyundai i30 byl plánován jako odpověď korejské začky na vozy Ford Focus a Vauxhall Astra. Hlavním zájmem automobilky je jako obvykle způsob řízení a vzhled.První generace vozu, produkována od roku 2007, sdílí platformu s Kia Cee´d a k dispozici byla ve verzi třídveřového hatchbacku, pětidveřového hatchbacku nebo pětidveřového kombi. Třídveřový vůz nabízí o něco sportovnější vzhled ve srovnání s modely pětidveřovými. V nabídce pro tento vůz byly tři benzinové a dva dieselové motory, a to buď s manuální nebo automatickou převodovkou.

Zde může být vaše reklama

Všechny vozy přináší svým majitelům pětiletou záruku bez ohledu na počet ujetých kilometrů. V nárazových testech EuroNCAP pro model 2008 získal vůz hodnocení 4,2 což bylo významné zlepšení oproti testům prvního modelu z roku 2007. V roce 2012 přišel vůz Elantra Touring s 2,0-litrovým I4 motorem produkujícím 138 koní a točivý moment 184 Nm. Vybaven byl buď 5-stupňovou manuální nebo 4-stupňovou automatickou převodovkou. Vůz i30 kombi získal vysoké hodnocení v celostátních crash testech pro bezpečnost silničního provozu  v USA.

Aktualizovanou variantou je i30 Blue s technologií Start/stop  s benzinovým 1,4-litrovým nebo 1,6-litrovým motorem nebo naftovým motorem 1,6 litrů. Emise CO2 u modelů s 1,6-litrovým benzinovým motorem byly sníženy na 142 g/ km.  Tento vůz byl představen v roce 2009 na autosalonu v Ženevě.

V roce 2011 přišel Hyundai s novou generací i30, který byl předveden na autosalonu ve Frankfurtu. Tento vůz byl opět navržen a zkonstruován v technickém centru v německém Rüsselsheimu Hyundai Motor Europe. Nabízí výběr ze čtyř motorů s celkem šesti možnostmi napájení a emisemi CO2 pod 100 g/km díky zdokonalené 1,6-litrové dieselové jednotce.

Do prodeje šel vůz na počátku roku 2012 jako pětidveřový hatchback a vyráběn byl opět ve výrobním závodě v Nošovicích.

V říjnu 2011 byla v Jižní Koreji vydána varianta vozu i30 s motorem 1,6l Gamma GDi a dieselovým 1,6l VGT.

Druhá generace i30 je k dispozici v USA jako Hyundai Elantra GT, který nahrazuje Elantra Touring. Premiéru měl tento automobil v roce 2012 na Chicago Auto Show. 

Verze i30 kombi druhé generace vozu i30 měla premiéru v roce 2012 na autosalonu v Ženevě a na některých trzích je známý také jako i30 Tourer. Vůz sdílí stejný rozvor jako hatchback, ale je o 185 mm delší. Zvýšená délka poskytuje dalších 150 litrů kapacity zavazadlového prostoru, takže celkový objem je úložného prostoru je pak 528 litrů.

Třídveřový vůz i30 byl představen na počátku roku 2013 a jeho cílem bylo přilákat mladší zákazníky. Také mřížka vozu je mnohem agresivnější než pětidveřový model.

Automobilka Hyundai neustále aktualizuje své vozy, takže v roce 2015 představila hatchback verzi i30 Turbo.

Hyundai i30 je vůz, jehož hlavním bonusem je pohodlná jízda a také lehkost řízení. Větší kola z lehkých slitin nabízí vynikající jízdní komfort. K tomu přispívá také relativně měkké odpružení.

Všechny verze vozu jsou dodávány se systémem  Flex Steer, který nabízí tři režimy řízení – Normal, Sport a Comfort. 

V září 2016 pak Hyundai přišla s třetí generací i30.  Tato verze přichází s velmi komfortním interiérem, který je atraktivně stylizován a v celém vnitřku vozu jsou použity pouze vysoce kvalitní materiály. Vůz také přichází s mnoha funkcemi, jejichž ovládání je jednoduché a dotykový displej, který je součástí standardní výbavy top modelů je velmi uživatelsky příjemný, ač se jeho grafika může zdát na první pohled poněkud výstřední. Všechny verze jsou vybaveny systémem Bluetooth a USB vstupy. Všechny i30 obsahují dvojici 12V zásuvek, zatímco pětidveřové modely mají ještě jednu 12V zásuvku v zavazadlovém prostoru. Také informační systém a ovládání medií je jednoduché a bezproblémové.

Kabina celkově je robustní a pevná. A díky velkorysým rozměrům je i prostorná, takže poskytuje dostatek místa nejen v přední části, ale ani cestující na zadních sedadlech si na nedostatek místa nemohou stěžovat.

K dispozici jsou také přední mlhová světla a elektricky vyhřívaná a nastavitelná vnější zpětná zrcátka jsou standardem u všech modelů, zatímco dva modely nejvyšší úrovně obsahují automatické světlomety a stěrače a také statická odbočovací světla. Všechny verze mají v nabídce zadní parkovací senzory, zatímco dva top modely mají také přední senzory.

Pokud jde o úložný prostor je i30 prostornější než Ford Focus či Peugeot 308, ale na druhou stranu je objem zavazadlového prostoru menší než u Nissanu Pulsar či Škody Octavia.

Vozy i30 jsou modelovou řadou, která napomohla automobilce Hyundai vzdálit se levným automobilům, s nimiž byla po jistou dobu spojována. A to zejména díky zvýšené kvalitě a výrazně vylepšenému designu. Značného pokroku také vozy dosáhly v oblasti bezpečnosti. Tudíž se tyto vozy oprávněně zařadily mezi konkurenci vozů této třídy jako jsou vozy značek Opel, Ford nebo Peugeot.

Kolik přeplácíte za povinné ručení?

Autopes zjistí Váš aktuální bonus